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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(0) : - Fourgon - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2112266174 |
| Numéro de série | 266 174 |
| Millésime | 1971 |
| Date de planification pour mise en production | le Mercredi 21 Juillet 1971 |
| Type de moteur | Type 1 (AD) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture | 521135 - Couleur spéciale inconnue |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | 521135 - Couleur spéciale inconnue |
| Pays de destination | Allemagne |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 082 106 159 248 500 502 510 547 N38 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 082 | Equipement de première urgence | |||||
| 106 | Housses de sièges en Velour | 2x8 2 000 000 | ||||
| 106 | Housses de siège spéciales en tissus (drap) |
21-26, German mail 21-26, Police |
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| 248 | Contacteur de démarrage sans verrouillage de direction |
211-274 |
2x0 2 000 001 | |||
| 248 | Pompe portable auto-alimentée (TSF), respectant les spécifications des standards DIN 14530 (section 15) et DIN 14502 (section 2) |
Fire-truck |
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| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 502 | Doublure des panneaux latéraux, compartiment à bagages en fibre |
211 216 231-235 |
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| 510 | Séparation entre cabine et compartiment de charge avec ventilation de ce dernier (uniquement pour les véhicules avec l'option M 500) |
211-216 |
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| 547 | Traitement anti-rouille supplémentaire pour les parties creuses | |||||
| N38 | 159 |