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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(0) : - Combi - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2362110296 | |||
| Numéro de série | 110 296 | |||
| Millésime | 1976 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Jeudi 11 Mars 1976 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7399 | |||
| Type de moteur | Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite automatique | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
50 - Similicuir Noir
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| Pays de destination | *** inconnu *** | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 120 571 616 652 659 697 B30 SK5 TF7 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 | Sans fixations pour les sièges et ceintures de sécurités dans le compartiment arrière |
231-238 |
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| 571 | Feu anti-brouillard arrière |
211-274 |
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| 616 | Phare de recul |
211-268 |
2x1 2 000 001 | |||
| 652 | Essuie-glaces à intermittance |
211-274 |
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| 659 | Phares antibrouillard hallogène |
211-274 |
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| 697 | Pneus "Continental" |
21-26 |
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| B30 | Spécifications pour les Pays-Bas (Hollande) Groupement des options: M 050/123/506/507/528 (1976-1977) |
2x6 2 000 001 | 2x7 2 300 000 | |||
| 050 | Témoin de double circuit de freins (uniquement avec option M511) |
211-274 |
2x5 2 300 000 | |||
| 050 | Témoin de double circuit de freins et frein à main |
211-274 |
2x6 2 000 001 | |||
| 123 | Suppression des équipements pour le réception radio |
211-274 |
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| 123 | Moteur déparasité | |||||
| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| 528 | Retroviseur extérieur droit convexe (pour modèles à conduite à gauche) |
211-265 |
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| SK5 | TF7 |
