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Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(0) : - Fourgon - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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Numéro de chassis | 2192023006 | ||||||||
Numéro de série | 023 006 | ||||||||
Millésime | 1979 | ||||||||
Date de planification pour mise en production | le Mardi 19 Septembre 1978 | ||||||||
Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7073 | ||||||||
Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | ||||||||
Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | ||||||||
Peinture |
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Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
NM - Similicuir Noir |
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Pays de destination | Allemagne, Munich (Centre de distribution VW-Audi "Sud de la Bavière") | ||||||||
Liste des codes d'options (M-Codes) | 032 065 089 094 551 616 731 G49 V62 |
M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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032 | Bouchon de réservoir verrouillable |
211-274 |
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065 | Inscriptions de charge maximale par essieu et de poids total maximum | |||||
089 | Pare-brise en verre feuilleté (1969-1979) | 2x9 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
094 | Serrure de capot moteur | |||||
551 | Phares hallogène |
211-274 |
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616 | Phare de recul |
211-268 |
2x1 2 000 001 | |||
V62 | Groupement des options: M 184/227/500/502/506/510 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
184 | Ceintures 3 points à enrouleur |
211-268 |
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227 | Appuis-têtes démontable sur sièges AV (uniquement avec option M161) | 2x3 2 000 001 | ||||
500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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502 | Doublure des panneaux latéraux, compartiment à bagages en fibre |
211 216 231-235 |
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506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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510 | Séparation entre cabine et compartiment de charge avec ventilation de ce dernier (uniquement pour les véhicules avec l'option M 500) |
211-216 |
731 | G49 |