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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 211(0) : - Fourgon - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2152099205 | |||
| Numéro de série | 099 205 | |||
| Millésime | 1975 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Mercredi 05 Mars 1975 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7081 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AS) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | M9 - Similicuir Ardoise | |||
| Pays de destination | Allemagne, Wunsdorf | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 065 506 507 549 A06 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
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| 065 | Inscriptions de charge maximale par essieu et de poids total maximum | |||||
| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| 549 | Ceintures de sécurité à trois point et ceinture ventrale à l'avant |
211-274 |
2x4 2 000 001 | |||
| A06 | Groupement des options: M 500/510 (1971-1974) | 2x1 2 000 001 | 2x4 2 300 000 | |||
| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
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| 510 | Séparation entre cabine et compartiment de charge avec ventilation de ce dernier (uniquement pour les véhicules avec l'option M 500) |
211-216 |
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