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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 241(5) : - Microbus Deluxe - 9 places (arrangement 3-3-3) - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2412059827 | |||
| Numéro de série | 059 827 | |||
| Millésime | 1971 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Lundi 12 Octobre 1970 | |||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7699 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AD) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) | 56 - *** Inconnu *** | |||
| Pays de destination | Allemagne, Hannovre (Bischoff) | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 097 119 506 514 530 531 533 537 D97 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 097 | Car radio model "Emden" (MW, LW, FM and tapedeck connection) |
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| 119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-244 |
2x2 2 300 000 | |||
| 119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-244 271-274 |
2x3 2 000 001 | 2x3 2 300 000 | ||
| 119 | Chauffage d'appoint Eberspacher BN4 |
211-238, RHD |
2x4 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | ||
| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 514 | Tuyau de circulation d'air pour chauffage à gaz BN4 |
211-244 271 274 |
2x1 2 300 000 | |||
| 530 | Marche-pied escamotable |
211-244 |
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| 531 | Barres de torsion arrières renforcées |
211-228 241 244 |
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| 533 | Système d'alarme au pied pour les Taxis |
221 225 241 |
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| 537 | With transistorized roof light in cabine |
221-228 241 244 |
2x3 2 102 496 | |||
| D97 |
