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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 221(8) : - Microbus - 7 places (arrangement 2-2-3) - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
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| Numéro de chassis | 2292041731 | ||||||||
| Numéro de série | 041 731 | ||||||||
| Millésime | 1979 | ||||||||
| Date de planification pour mise en production | le Jeudi 26 Octobre 1978 | ||||||||
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7214 | ||||||||
| Type de moteur | Type 4 (GE) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) | ||||||||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | ||||||||
| Peinture |
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| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
NP - Similicuir Marron Canyon
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| Pays de destination | USA, Los Angeles | ||||||||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 227 568 D01 D27 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 227 | Appuis-têtes démontable sur sièges AV (uniquement avec option M161) | 2x3 2 000 001 | ||||
| 568 | Vitres latérales teintées en vert |
221 231 224 234 |
2x4 2 000 000 | |||
| D01 | Spécifications pour les USA Groupement des options: M 094/172/506/507/623 (1972) |
2x2 2 000 001 | 2x2 2 300 000 | |||
| 094 | Serrure de capot moteur | |||||
| 172 | Pneus Tubeless (sans chambre à air) à carcasse radiale métallique (185 SR 14) | |||||
| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| 623 | Préparés pour la radio-communication |
211-274 |
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| D01 | Spécifications pour les USA Groupement des options: M 012/067/102/508 (1977-1979) |
2x7 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 012 | Exhaust emission control installation and speedometer in miles instead of km (with M524 only) |
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| 067 | Batterie 12V 54 Ah au lieu 45 Ah | |||||
| 102 | Vitre arrière dégivrante |
211-268 |
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| 508 | Vitre coulissante dans le compartiment passagers à l'opposé de la porte coulissante |
221-244 |
2x1 2 300 000 | |||
| 508 | Vitre coulissante sur la porte coulissante et sur toutes les vitres de la paroi vis-à-vis |
221-244 |
2x2 2 000 001 | 2x7 2 300 000 | ||
| 508 | Vitre coulissante dans le compartiment passager à l'opposé de la porte coulissant |
271 274 |
2x2 2 000 001 | |||
| 508 | Vitre coulissante sur toutes les vitres de la paroi en vis-à-vis de la porte coulissante |
265-268 |
2x2 2 000 001 | |||
| D27 | Groupement des options: M 027/935 (1979) | 2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 027 | Compliance with exhaust emission standards M 157/M 251 California |
211-234, USA - California |
2x4 2 032 477 | |||
| 157 | Contrôle des gaz d'échappement : - Engine No. B 5 000 000 to B 5 230 000 - Engigne No. AE 0 000 001 to AE 0 529 815 |
211-274, USA |
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| 157 | Contrôle des gaz d'échappement et filtre à charbon actif pour l'absorption ds vapeurs d'essence : - Engine nr. CB 0062001 - CB 0110000 - Engine nr. CD 0000001 - CD 0011000 - Engine nr. AW 0000001 - AW 0037000 |
211 221 231 |
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| 157 | Moteur essence à injection : - Moteur no. ED 0000001 -- ED 0025000 - Moteur no. GD 0000001 -- GD 0055800 - Moteur no. GE 0007083 -- - Moteur no. GD 0010984 -- GD 0027786 - Moteur no. GE 0000001 -- - Moteur no. GD 0019172 -- GD 0025723 - Moteur no. GE 0000001 -- |
211 221 231 |
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| 251 | Moteur 1700cc de 66 CV au lieu du 1600cc de 50 CV |
211-241 271 274 |
2x3 2 300 000 | |||
| 251 | Moteur 1800cc de 66/70 CV au lieu du 1600cc de 50 CV |
211-274 |
2x4 2 000 001 | 2x5 2 300 000 | ||
| 251 | Moteur 2000cc de 70 CV au lieu du 1600cc de 50 CV |
211-274 |
2x6 2 000 001 | |||
| 935 | Allumage transistorisé |
211, California 221, California 231, California |
2x9 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | ||
