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| Modèle |
Type 2 (T2) mod. 231(1) : - Véhicule de pompiers - Porte latérale coulissante à droite - Conduite à gauche |
| Numéro de chassis | 2362073907 |
| Numéro de série | 073 907 |
| Millésime | 1976 |
| Date de planification pour mise en production | le Vendredi 19 Décembre 1975 |
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Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7273 |
| Type de moteur | Type 4 (CJ) - 1970cc, 51 kW (70 ch DIN) |
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports |
| Peinture |
L256 -  Rouge (RAL 3000)Remarque : Véhicules de pompier |
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
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| Pays de destination | Allemagne, Lunebourg |
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 177 506 597 623 628 CK9 FU6 GE3 Z05 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 177 | Banquette arrière dans le compartiment passagers |
231 234 |
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| 506 | Servo-frein plus double circuit de freinage et témoin sur d'alerte sur le tableau de bord (modèles à conduite à gauche) |
211-271 |
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| 597 | Batterie 12V 36Ah au lieu de 55Ah | |||||
| 623 | Préparés pour la radio-communication |
211-274 |
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| Z05 | Kit confort Groupement des options: M 025/162/507/616 (1973-1979) |
2x3 2 000 001 | 2x9 2 300 000 | |||
| 025 | Compteur journalier et montre |
211-274 |
2x3 2 000 001 | |||
| 162 | Pare-chocs avec liseret caoutchouc |
211-268 |
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| 507 | Vitres de portes de la cabine pourvues de déflecteurs d'air orientables |
211-235 261-274 |
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| 616 | Phare de recul |
211-268 |
2x1 2 000 001 | |||
| 628 | CK9 | FU6 | GE3 |