|
|
| Modèle | *** Inconnu *** | |||
| Numéro de chassis | ??12247531 | |||
| Numéro de série | 247 531 | |||
| Millésime | 1971 | |||
| Date de planification pour mise en production | le Mardi 29 Juin 1971 | |||
|
Numéro de planification pour la production (numéro de série temporaire) |
7566 | |||
| Type de moteur | Type 1 (AD) - 1584cc, 37 kW (50 ch DIN) | |||
| Type de transmission | Boite manuelle à 4 rapports | |||
| Peinture |
|
|||
| Couleurs intérieures (panneaux de portes et sièges) |
51 - Similicuir Beige Foncé
|
|||
| Pays de destination | Belgique | |||
| Liste des codes d'options (M-Codes) | 042 248 500 536 |
| M-CODE | Description | Modèles concernés | Depuis N° chassis | Jusqu'au N° chassis | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 042 | Pneus approuvés par le département recherches & développement et libre de taxes d'import | |||||
| 248 | Contacteur de démarrage sans verrouillage de direction |
211-274 |
2x0 2 000 001 | |||
| 248 | Pompe portable auto-alimentée (TSF), respectant les spécifications des standards DIN 14530 (section 15) et DIN 14502 (section 2) |
Fire-truck |
||||
| 500 | Séparation métallique toute largeur (demi-hauteur) entre la cabine et le compartiment arrière. 3 places avant composées d'un siège conducteur et d'une banquette passagers à 2 places. |
211-244 |
||||
| 536 | Avec valve en caoutchouc dans le bas du panneau arrière pour l'évacuation de l'essence (Belgique) | |||||
